कोणते चांगले आहे, ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्स किंवा सीव्हीटी गिअरबॉक्स?

कोणते चांगले आहे, ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्स किंवा सीव्हीटी गिअरबॉक्स?

मोठ्या प्रमाणात ट्रान्समिशन ट्रान्समिशन कार्यक्षमता आणि ड्रायव्हिंग टेक्सचर निर्धारित करते, जरी इंजिन पॉवर पॅरामीटर्स मजबूत असले तरीही, जुळण्यासाठी कोणतेही चांगले प्रसारण नाही, ते निरुपयोगी आहे.

त्यामुळे कार खरेदी करताना, तुम्ही इंजिन पॅरामीटर्सबद्दल जास्त काळजी करू शकत नाही, परंतु तुम्ही गिअरबॉक्सच्या महत्त्वाकडे दुर्लक्ष करू नये.

मास्टर बँग प्रथम ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्सचे फायदे आणि तोटे ओळखतो.

ड्युअल क्लचचे फायदे

वाहनासह सुसज्ज दुहेरी-क्लच दोन क्लचमध्ये विभागले गेले आहेत, जे अनुक्रमे वाहनाच्या सम-विषम गियर नियंत्रित करतात. वाहन वापरताना, वाहन एका गीअरमध्ये जोडले जाते, आणि संबंधित पुढील गीअर आपोआप तयार होईल, जेणेकरून मालकाने इंधन भरल्यावर वाहन अधिक वेगाने बदलता येईल.

ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशन आणि टर्बोचार्ज केलेले इंजिन हे वाहन कॉन्फिगरेशनचे सोनेरी संयोजन आहे आणि ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनने सुसज्ज असलेले वाहन देखील मोठ्या प्रमाणात उर्जा देते, ट्रान्समिशनच्या इतर मॉडेलच्या तुलनेत ते बरेच चांगले आहे.

ड्युअल क्लचचे तोटे

ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनने सुसज्ज असलेल्या वाहनांचा सर्वात सामान्य दोष म्हणजे क्लच प्लेटचे उच्च तापमान, विशेषत: गर्दीच्या भागात वाहन चालवताना, वाहन वारंवार हलते, ज्यामुळे क्लच प्लेटचे तापमान खूप जास्त असते आणि वाहनाचा क्लच बर्याच काळासाठी सहजपणे नुकसान होते.

या ट्रान्समिशन शिफ्टचा वेग वेगवान आहे आणि जेव्हा वाहन जास्त वेगाने सरकते तेव्हा ड्रायव्हरला लक्षणीय निराशा जाणवते.

ड्युअल क्लच VS CVT

सर्वप्रथम, अलिकडच्या वर्षांत लोकप्रिय ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनबद्दल बोलूया, ज्यात नावाप्रमाणेच दोन क्लच आहेत. त्यापैकी एक विषम गियरसाठी जबाबदार आहे आणि दुसरा क्लच सम गियरसाठी जबाबदार आहे. इतर गिअरसेटच्या तुलनेत, ड्युअल-क्लचमध्ये जलद शिफ्ट, स्मूथ शिफ्ट आणि इंधन बचतीचे फायदे आहेत, त्यामुळेच मोठमोठ्या ऑटोमोबाईल उत्पादकांना ड्युअल-क्लच गिअरसेट विकसित करावे लागतात जरी ते अवघड असले तरी.

ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्स ओले ड्युअल-क्लच आणि ड्राय ड्युअल-क्लचमध्ये विभागले गेले आहे, दोघांची रचना आणि शिफ्ट तत्त्व समान आहे, फरक क्लचच्या उष्णतेचा अपव्यय मोड आहे. कोरडे ड्युअल-क्लच हीट डिसिपेशन उष्णता दूर करण्यासाठी हवेच्या प्रवाहावर अवलंबून असते, तर ओल्या ड्युअल-क्लच कोएक्सियलवरील क्लचचे दोन संच ऑइल चेंबरमध्ये भिजलेले असतात आणि उष्णता काढून घेण्यासाठी एटीएफ सायकलवर अवलंबून असतात, त्यामुळे ते अधिक स्थिर असते. वापरणे. आणि ओले दुहेरी क्लचमध्ये दीर्घ सेवा जीवन असते आणि सामान्यतः अपयशी होत नाही.

याचे अनेक फायदे असले तरी ते नवशिक्या चालकांसाठी योग्य नाही. कारण ते ऑपरेट करणे खूप कठीण आहे, विशेषत: ट्रॅफिक जाममध्ये, नवशिक्यांसाठी चांगले चालवणे कठीण आहे आणि चुकून मागील-एंड अपघात होतील.

ड्युअल क्लच नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी योग्य नसल्यामुळे, CVT गिअरबॉक्स नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी योग्य आहे का? सीव्हीटी ट्रान्समिशनला स्टेपलेस ट्रान्समिशन असेही म्हणतात. CVT गीअरबॉक्समध्ये कोणतेही निश्चित गियर नसल्यामुळे, जेव्हा वाहन वेग वाढवते तेव्हा पॉवर आउटपुट सतत आणि रेखीय असते, त्यामुळे वाहन चालवताना ते खूप गुळगुळीत असते. विशेषत: शहरातील थांबा-जाणाऱ्या रस्त्यांच्या स्थितीत, आराम खूप उच्च आहे, नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी अतिशय योग्य आहे.

शिवाय, CVT ट्रान्समिशनची किंमत तुलनेने कमी आहे आणि निवडण्यासाठी आणखी मॉडेल्स आहेत. तथापि, CVT गीअरबॉक्समध्ये कमी प्रवेग आहे आणि त्यात विशिष्ट प्रमाणात ड्रायव्हिंगचा आनंद नाही आणि ज्या नवशिक्या ड्रायव्हर्सना ड्रायव्हिंग उत्तेजित करण्याची इच्छा आहे त्यांनी याचा स्पष्टपणे विचार केला पाहिजे.

सर्वसाधारणपणे, ड्युअल-क्लच आणि सीव्हीटी गीअरबॉक्सचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत, तथापि, जर गिअरबॉक्सचे सर्व फायदे असतील तर, त्याने बर्याच काळापासून बाजारपेठ व्यापली आहे. म्हणून, कार खरेदी करताना, ड्युअल-क्लच मॉडेलला फ्लड म्हणून हाताळण्याची आवश्यकता नाही आणि वरील वर्णनानुसार निवड करणे ठीक आहे.